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新时代 新气象 新作为 :开启无人航运时代 珠海启动全球首艘小型无人货船项目

时间:2017-12-06 20:46:02来源:珠海电视台

        开启无人航运时代,珠海创新驱动再次引领新技术革命。今天中午,在上海举行的海事展上,中国船级社、珠海市政府和武汉理工大学携手云洲智能公司举行合作备忘录签字仪式,四方将共同建设亚洲首个无人船海上测试场并启动建设全球首艘小型无人货船项目。项目预计在2018年年底下水,2019年率先在全球范围内实现商业运营,开启全球无人航运之门。

       副市长芦晓凤代表珠海市政府签约。这艘无人货船取名为“筋斗云”,寓意“云”上航行,智能自主化运行。“筋斗云”规划为500吨级,船身长度为50米,采用电力推进,续航能力可达500海里。相比于大型远洋运输船只,小型无人货船将快速完成设计、建造、测试任务。

       中国船级社是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构,曾全球首发智能船舶规范,将进一步制定中国无人航运行业的规范和标准,引领无人航运规范化、标准化发展;珠海作为粤港澳大湾区的重要港口城市,海洋面积大、岛屿众多、海岸线长,拥有发展无人航运得天独厚的优势,并出台了扶持无人船产业发展的政策规定;武汉理工大学是国家首批“双一流”世界一流学科建设高校,在船舶与海洋工程领域拥有数十年积淀和雄厚的研究基础,国家水运安全工程技术研究中心就设在这里;云洲智能是中国最早专注于无人船艇领域的高科技企业,掌握无人船艇核心技术,拥有无人船艇专利近百项,约占全球总数的四分之一,其中自主航行、智能避障等核心技术被鉴定为国际领先。云洲2017年推出的7.5米安防巡逻无人艇获得中国船级社颁发的中国首张无人艇船型认可证书,这是中国无人船艇产业在标准化、规范化道路上迈出的坚实一步。

       为支持小型无人货船研发测试的需要,珠海将打造以船舶无人驾驶为基础的产业生态平台,其中包括无人船海上测试场、自动系泊码头、海上通讯和网络安全等方面的基础设施,为未来无人航运提供数据和运营支持。其中,在珠海万山群岛打造的无人船海上测试场,将是继挪威全球首个无人船海上测试场后,世界第二个、亚洲首个无人船海上测试场。

孙峰  中国船级社副总裁:

 第一这条船本身从设计之初就有实际使用用途

 考虑到实际使用环境

 所以这是第一个特点

 并不仅仅是投入试验而是明确了要投入实际商业用途

 第二这条船除了满足目前

 无人驾驶 无人控制 智能控制以外

 这条船的动力系统是用纯电池的

 这个是目前最新的动力技术

 这个是非常具有前瞻性的应用

 第三是通讯导航系统是我国自主的北斗系统

 这个是其他所有的项目没有的

 这个是我们整个跟航天技术结合最紧密的

 最后一点要强调的是500吨级别的船舶

 500吨就意味着目前国际上所有的公约

 所适应的标准都是500吨级的

 这条船选用500吨也为未来制订相应的国际标准

 提供相应的依据

 这也是这条船具有的重要意义

张云飞 珠海云洲智能科技有限公司董事长: 

 我们专注于智能船舶中的自主驾驶

 自主航行这一块的系统

 所以这一块未来的无人航运

 船舶中的自主航行 智能驾驶和通讯技术

 跟我们小型无人艇的自主航行 通讯技术

 应该是有很强的相关性的

 可以说我们在这一块有着10年的积累

 并且现在有世界领先的技术

 所以其实是非常地契合的

       据业内专家预测,未来全球无人航运市场规模将达到万亿美元级别。今年6月,海航集团联合中国船级社等机构在上海组建了无人货船开发联盟,宣布将在2021年实现首条8.7万吨无人货船下水航行。就在此前,全球范围内谷歌、劳斯莱斯等科技领军企业,纷纷发布了在无人航运业中的行动纲要。日本最大集装箱航运公司日本邮船计划于2019年将一艘远程操控的无人货轮投入横跨太平洋的海试。

记者 翁静莉:

 无人航运时代现在还只是刚刚开始

 相关的航海规则如何制定

 都需要行业各方进一步研究探讨

 为了使得本次签约的项目更具可操作性

 这次发布的小型无人货船项目

 主要用于内河航运以及海岛补给

 暂不涉及公海航运

 在相对闭环的区间内开展商业运营

 小型无人货船将更容易获得相应主管部门批准

 拿到“出海许可证”

 我们可以预想一下

 2019年 您的无人驾驶汽车还在来的路上

 而珠海研制的无人货船已经停靠码头

       珠海台记者翁静莉叶正茂发自上海的报道

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