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聚焦城市精细化管理 香洲区放大招:共享单车管理进入2.0 由“野蛮生长”到规范发展

时间:2018-03-18 20:42:13来源:珠海电视台

        共享单车在给市民带来便利的同时,也引发了不少问题:比如企业恶意竞争超量投放、用户无序停放影响道路通行和市容市貌等。为解决共享单车“野蛮生长”带来的种种乱象,从上个月2号开始,香洲区在全市率先成立了互联网租赁自行车规范管理工作领导小组及香洲区共享单车管理办。经过1个多月的整治和试点,香洲区范围内的共享单车,已经由原来的“野蛮生长”,慢慢进入规范发展阶段。

       这里是香洲区的山场市场,在靠近道路的位置,用黄色标线划出的这块区域里,被注明了“共享单车停放处”的字样,无论是摩拜、OFO、还是Hello Bike,各式共享单车都在这里整齐有序地停放着,不仅看起来舒服,市民使用时也很方便。

市民:

 (愿意把车停到这个停车框里吗)

 会会会会会

 我觉得这样比较合理

 不然没有什么(停放)规律的话

 别人也找不着

 第二个对整个城市的面貌也不好

市民:

 肯定是这样好一些

 停在规定的地方 不要乱停乱放

 有时候早上没看到

 啪的一下 就撞上去了

       香洲区共享单车管理机构成立一个多月来,出台了《香洲区非机动车辆停放区位设置指引》,并召集镇街及市政等单位部门按照统一的技术要求划线选点,设置共享单车停放区位500多个。目前在香洲区内市场占有率最大的摩拜、OFO、和Hello Bike3家共享单车企业,也在管理办的指导下,在控制新增投放、试点限量投放机制等方面做出了一系列的规范。

香洲区共享单车管理办副主任 陈旗:

 在迎宾路 九洲大道 情侣路 人民路等

 单车淤积最严重的区域

 试行每个交通节点每家品牌(单车)

 投放不超过30台的机制

 并开展“Plus”专项整治行动

 督促企业清运超量车辆

 同时加快对接企业后台数据

 通过数据实施监控

 目前全区(共享单车)的投放总量

 得到了有效控制

       陈旗介绍,针对共享单车野蛮扩张带来的种种乱象,他们提出了“先服务管理后执法处罚”“先企业后用户”“先重点区域后全面铺开”的“三前三后”总体原则,并与共享单车企业进行了多次座谈沟通,引导企业改变以往那种依靠肆意投放单车抢占市场的经营方式,将重心转向提高自身运维能力、提升用户体验和科学调度等方面,并积极协助企业科学开拓斗门、金湾等地的广阔市场。

香洲区共享单车管理办副主任 陈旗:

 跟企业明确了

 如果企业要进入斗门 金湾等新市场

 必须从香洲区的存量单车中进行调度

       接下来,香洲共享单车管理办将继续按照“三前三后”的总体原则,通过加快企业后台数据应用、监测单车投放情况,来框定香洲区单车投放总量;通过建立企业运维考核机制,将企业受到行政处罚的多寡等信息,与各品牌共享单车的投放规模相挂钩。

香洲区共享单车管理办副主任 陈旗:

 如果发现有擅自投放 占用公共空间

 乱堆乱放 占用绿道 损害单车等行为的

 我们香洲区共享单车管理办

 将协调相关职能部门依法处罚

 维护良好的城市秩序

       据统计,香洲区共享单车管理办从今年2月2日成立至今,已出动600多人次,清理无序和破损共享单车8600多辆。珠海台记者刘芸嫒报道。

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